Belgium’s recovery and resilience plan
Category: Executive
Document Type: Plan
Role: Main
Belgium's €5.9 billion Recovery and Resilience Plan, approved by the European Commission under the EU's Recovery and Resilience Facility, allocates 50% of its funding to climate objectives, including energy-efficient building renovation, novel low-carbon energy technologies like hydrogen and offshore wind, and sustainable transport investments such as green buses, electric charging stations, railway improvements, and cycling infrastructure.
How Climate Copilot helps
- Get alerts when policies like this change or new ones appear in your sector.
- Ask AI to summarise, extract obligations, and answer questions — with citations.
- Organise notes and your own documents alongside the source material.
No signup needed.
Full text:
NATIONAAL PLAN VOOR HERSTEL EN VEERKRACHT BELGIË abc Uitgever Kabinet van de staatssecretaris voor Relance en Strategische Investeringen, belast met Wetenschapsbeleid. Hertogstraat 61 1000 Brussel +32 (0)2 207 1900 thomas.dermine@dermine.fed.be Statut Juni 2021 I. Algemene doelstellingen en samenhang van het Plan Nationaal Plan voor Herstel en Veerkracht Voorwoord In dit document wordt het plan voor Herstel- en Veerkracht (PHV) voor België voorgesteld. Dit plan is het resultaat van een coördinatieproces tussen alle regeringen van het land, dat begin november 2020 van start is gegaan. Het is goedgekeurd door elke regering en door het Overlegcomité, het hoogste coördinatieorgaan tussen de verschillende entiteiten van het land. Overeenkomstig artikel 18 van Verordening (EU) nr. 2021/241 tot instelling van de Faciliteit voor Herstel en Veerkracht (FHV) worden in dit document het PHV en het Nationaal Hervormingsprogramma (NHP) van België voor het jaar 2021 op geïntegreerde wijze gepresenteerd. In hoofdstuk 1, deel 2, wordt nader ingegaan op de mate waarin het PHV tegemoetkomt aan de landspecifieke aanbevelingen die in 2019 en 2020 tot België zijn gericht. Via het CeSaR- toezichtinstrument heeft België alle maatregelen doorgegeven die de verschillende regeringen in het land naar aanleiding van diezelfde aanbevelingen hebben genomen. De hoofdtekst van het PHV bestaat uit vier hoofdstukken die respectievelijk gewijd zijn aan de doelstellingen van het plan, de beschrijving van de hervormingen en investeringen, de complementariteit en de uitvoering van het plan, en de algemene impact ervan. Bijlage 1 bevat tabellen met mijlpalen en streefdoelen voor de verschillende maatregelen in het plan. Bijlage 2 bevat de kostentabellen voor elke maatregel en de bijbehorende groene en digitale taggingscoëfficiënten. Bijlage 3 bevat de effectbeoordelingstabellen. Bijlage 4 vult de informatie aan met volledige kostendossiers voor de door het FHV gefinancierde maatregelen. Deze evaluaties werden uitgevoerd door de betrokken agentschappen en ondernemingen, met steun van het Interfederaal Korps van de Inspectie van Financiën. Het Interfederaal Korps van de Inspectie van Financiën is herhaaldelijk door de verschillende regeringen van het land ingeschakeld in zijn rol van budgettair en financieel adviseur. De inspecteurs van Financiën hebben achtereenvolgens adviezen uitgebracht over de verschillende kostenramingen in het plan, waarmee de bevoegde administraties en kabinetten rekening hebben gehouden bij de voorbereiding van hun dossiers. Bijlage 5 bevat de analyses van de naleving van het beginsel " Do no significant harm ". Op Belgisch niveau werd het Federaal Planbureau gevraagd om de DNSH-analyses
Tags: Buildings, Buses, Climate Change, Climate Finance, Compliance, Covid 19, Cycling, Digital Transition, E Buses, Electricity, Electromobility, Energy, Energy Efficiency, European Green Deal, Evs, Finance, Funding, Governance, Grant, Hydrogen, Infrastructure, Innovation, Investment, Methodology, Offshore, Policy, Rail, Regulation, Renewable Energy, Reporting, Stimulus Plan, Technology, Train, Transport, Wind
Sector: Buildings;Economy-wide;Energy;Transport